Prvy vylet v Barme mimo zabehnutej turistickej trasy v Barme zozal velky uspech. Cesta do Hsipaw autobusom trvala asi 6 hodin a bola klukata, iduca hore dole a celkom slusne rozbita, ale prezit sa dala.
Specifikom Barmy su autobusy klimatizovane na 16 stupnov, ked som to prvy krat citala, tak som neverila, a zial je to pravda. Cim drahsi autobus, tym maju domaci pocit, ze treba viac klimatizovat, vsak cestujuci si to zaplatili. Takze cim viac VIP, tym viac zima. Vonku 30 stupnov a v autobuse ledva 20, vsetci dlhe nohavice, mikiny a miestny aj ciapky. Pride mi to trochu zcestne, ale treba sa na to pripravit. Mozno to ma nejaku suvislost s tym, ze domacim byva casto zle od zaludka, takze saciky patria do zakladnej vybavy autobusu.
Hotel som objednavala dopredu, kedze som nevedela, ci objednavat treba alebo nie. V sprievodcoch pisu, ze v sezone, co november uz sezona je, treba objednavat. V Barme je bezne volat z recepcie jedneho hotela do druheho a objednat si izbu. V hoteli sa rovno pytali, kedy prideme a prisli nas cakat na autobusovu stanicu. Sluzby pre mna doteraz nevidane. Obycajne si za vyzdvihnutie treba priplatit, a tu pre nas prisli len tak. Vraj uz bude tma, aby sme trafili. A pri tom sa jednalo o vzdialenost iba par sto metrov. Tesili sme sa velmi a hlavne ked sme videli ubytovanie. Jednoznacne najlepsie z celej Barmy – Lilly guest house alebo Lilly The Home je top. Krasne cistucke ubytovanie, sluzby na urovni, krasna terasa na streche hotela s vyhladom, kedze hotel je jedna z najvyssich budov. Skratka parada, radost byvat.
Oblast okolo Hsipaw je znama trekovanim, ktore sme sice neabsolvovali, ale poobezerali sme sa po okoli na bicykloch. Z hotela sme dostali mapu aj s rozpisom, co sa kde da vidiet, kam na bicykli a kam radsej pesi. Prvy den sme sa vybrali na bicykloch po okruznej trase pozriet 5 miestnych dediniek. A nadsenie iba rastlo. Krasna priroda, mili domaci, male obchodiky cestou.
Dalsi den sme sa boli pozriet Maly Bagan, par zrucanych stup, vedla miestneho dreveneho klastora, kde sa nachadza vraj najvacsia drevena alebo bambusova (si nepamatam) socha Budhu. Chvilu nam trvalo kym sme ho nasli. Vsade sa pisalo o nejakom obraze sochy Budhu, tak sme hladali obraz a nakoniec z toho bola socha. Pobehali sme klastor hore dole a potom sme zistili, ze okolo sochy sme isli asi 3 krat :) Pozreli sme sa ako mnisi chystaju obed a obeduju, jemne sme im nakukli do jedalne a stravu maju pestru, zelenina na vsetky mozne sposoby a ryza.
A cestou naspat sme sa zastavili v restauracii u pani Popkornovej. Pani Popkornova ako jedna z mala miestnych pochopila ako prilakat turistov do svojej restauracie. Restauraciu zriadila vo vlastnej zahrade a podava tu zakaznikom kavu, caj a ovocne dzusy, vsetko dopestovane v tejto zahrade. Krasne sedenie v prijemnom prostredi pod stromami. Navstevnikov nemala vela, pretoze je to jemne od ruky, ale uplne uzasne prostredie. Vratili sme sa tam znova :)
Este sme sa vybrali na bicykloch na vodopad a nasli sme iba taky malicky. Asi som poriadne neporiadne nepocuvala, ked nam domaca vysvetlovala ako sa tam dostat. Na mieste sme sa pytali asi tri krat, ale nedohovorili sme sa. Vedeli sme, ze niekde musime odlozit bicykle a ist asi hodinku pesi, len sme nezistili kade. Za to sme na bicykloch prebrodili par krat rieku, samozrejme v mieste brodu. Dobre poumyvali bicykle, lebo po narocnej ceste boli uplne spinave. Den pred vyletom sa nam spustil monzun a prsalo celu noc, takze nespevnene cesty boli plne kaluzi.
A zazitok bola tiez cesta zo Hsipaw do Mandalay miestnym vlacikom. Vraj nadherne vyhlady, sice trva cely den, ale oplati sa, tolko boli referencie od inych cestovatelov. Cely den vlakom, ktory sa ruti zavratnou rychlostou 30-40km/h sa nam nechcelo, tak sme trasu skratili na „iba“ 7 hodin a previezli sa zo Hsipaw do Pyin Oo Lwin. Vlak odchadzal o 9:40 a predaj listkov zacinal ten den o 9, takze sa nam stalo, ze do vyssej triedy (upper class) boli uz iba 2 listky a my traja. Tak ja som skoncila v beznej (ordinary class) triede. Rozdiel medzi triedami je v sedeni. V beznej triede sa sedi na drevenych lavickach, okna su dokoran otvorene a ludia namackani na seba, ak sa vlak viac naplni. Ako turistka som mala miestenku, ale predpokladam, ze domaci ju nemali. Bezna trieda bola plna miestnych ludi, ktori si ma obzerali zo vsetkych stran a nebyt dalsich dvoch turistov, ktori sedeli vedla mna by som si pripadala, ako uplny exot :) Vo vyssej triede je v jednom rade menej sedadiel a na drevej konstrukcii su este vypolstrovane vankuse, aby bolo sedenie makksie a sedadla su potiahnute prikryvkou (podla popisu rodicov).
Zaujimavostou je, ze predavac listkov najprv volal do vlaku, kolko sedadiel je volnych a kolko listkov moze predat. Si overoval, ci predsa len sa nenajde jedno volne miesto pre mna vo vyssej triede.
Vylet vlacikom bol jednoznacne zazitkom. Vlak prekvapivo zastavoval kade tade, aj kde nemal zastavky, skoro ako miestne autobusy. Rutil sa krajinou zavratnou rychlostou, mozno az 40 km/h a miestami isiel iba 5 km/h. Az v Barme som pochopila, preco vlaky maju maximalnu povolenu rychlost. Teoria je krasna, treba rovne kolajnice atd. ale kym som to nezazila v praxi, neverila som. Miestami sa vlak tak kymacal, ze som sa divila, ze sme sa este nevykolajili. A ked sme isli tunelom robila som si srandu, ze ten tam vyhlbili preto, ze ked sa vlak viac nakloni a oskrie sa o stenu, tak sa odrazi a vrati ho to naspat na kolaje. Srandicky, srandicky, ale miestami to bolo zivotu nebezpecne, nehovoriac o tom, ze na drevenych sedankach sa dalo iba tazko udrzat a sedenie to bolo nepohodlne.
A husenkova draha, tazko povedat v akej vyske, uplne vyrazala dych. Na tomto useku sa vlak pohyboval iba krokom a isiel maximalne opatrne. Vsetci cestujuci boli vyhloneni z okien a fotili o stosest.
Celu trasu Hsipaw – Mandalay by som vlakom nedavala, tak ako sme to urobili my, uplne stacilo. 6 hodin vlakom a potom v Pyin Oo Lwim prestup do taxika a hura do Mandalay.
Specifikom Barmy su autobusy klimatizovane na 16 stupnov, ked som to prvy krat citala, tak som neverila, a zial je to pravda. Cim drahsi autobus, tym maju domaci pocit, ze treba viac klimatizovat, vsak cestujuci si to zaplatili. Takze cim viac VIP, tym viac zima. Vonku 30 stupnov a v autobuse ledva 20, vsetci dlhe nohavice, mikiny a miestny aj ciapky. Pride mi to trochu zcestne, ale treba sa na to pripravit. Mozno to ma nejaku suvislost s tym, ze domacim byva casto zle od zaludka, takze saciky patria do zakladnej vybavy autobusu.
Pre toto sa chodi do Hsipaw
Hotel som objednavala dopredu, kedze som nevedela, ci objednavat treba alebo nie. V sprievodcoch pisu, ze v sezone, co november uz sezona je, treba objednavat. V Barme je bezne volat z recepcie jedneho hotela do druheho a objednat si izbu. V hoteli sa rovno pytali, kedy prideme a prisli nas cakat na autobusovu stanicu. Sluzby pre mna doteraz nevidane. Obycajne si za vyzdvihnutie treba priplatit, a tu pre nas prisli len tak. Vraj uz bude tma, aby sme trafili. A pri tom sa jednalo o vzdialenost iba par sto metrov. Tesili sme sa velmi a hlavne ked sme videli ubytovanie. Jednoznacne najlepsie z celej Barmy – Lilly guest house alebo Lilly The Home je top. Krasne cistucke ubytovanie, sluzby na urovni, krasna terasa na streche hotela s vyhladom, kedze hotel je jedna z najvyssich budov. Skratka parada, radost byvat.
Terasa na streche hotela
Oblast okolo Hsipaw je znama trekovanim, ktore sme sice neabsolvovali, ale poobezerali sme sa po okoli na bicykloch. Z hotela sme dostali mapu aj s rozpisom, co sa kde da vidiet, kam na bicykli a kam radsej pesi. Prvy den sme sa vybrali na bicykloch po okruznej trase pozriet 5 miestnych dediniek. A nadsenie iba rastlo. Krasna priroda, mili domaci, male obchodiky cestou.
Na okruznej trase po 5-tich dedinkach
Dalsi den sme sa boli pozriet Maly Bagan, par zrucanych stup, vedla miestneho dreveneho klastora, kde sa nachadza vraj najvacsia drevena alebo bambusova (si nepamatam) socha Budhu. Chvilu nam trvalo kym sme ho nasli. Vsade sa pisalo o nejakom obraze sochy Budhu, tak sme hladali obraz a nakoniec z toho bola socha. Pobehali sme klastor hore dole a potom sme zistili, ze okolo sochy sme isli asi 3 krat :) Pozreli sme sa ako mnisi chystaju obed a obeduju, jemne sme im nakukli do jedalne a stravu maju pestru, zelenina na vsetky mozne sposoby a ryza.
Maly Bagan
A cestou naspat sme sa zastavili v restauracii u pani Popkornovej. Pani Popkornova ako jedna z mala miestnych pochopila ako prilakat turistov do svojej restauracie. Restauraciu zriadila vo vlastnej zahrade a podava tu zakaznikom kavu, caj a ovocne dzusy, vsetko dopestovane v tejto zahrade. Krasne sedenie v prijemnom prostredi pod stromami. Navstevnikov nemala vela, pretoze je to jemne od ruky, ale uplne uzasne prostredie. Vratili sme sa tam znova :)
Zahrada pani Popkornovej
Este sme sa vybrali na bicykloch na vodopad a nasli sme iba taky malicky. Asi som poriadne neporiadne nepocuvala, ked nam domaca vysvetlovala ako sa tam dostat. Na mieste sme sa pytali asi tri krat, ale nedohovorili sme sa. Vedeli sme, ze niekde musime odlozit bicykle a ist asi hodinku pesi, len sme nezistili kade. Za to sme na bicykloch prebrodili par krat rieku, samozrejme v mieste brodu. Dobre poumyvali bicykle, lebo po narocnej ceste boli uplne spinave. Den pred vyletom sa nam spustil monzun a prsalo celu noc, takze nespevnene cesty boli plne kaluzi.
Krasna priroda
A zazitok bola tiez cesta zo Hsipaw do Mandalay miestnym vlacikom. Vraj nadherne vyhlady, sice trva cely den, ale oplati sa, tolko boli referencie od inych cestovatelov. Cely den vlakom, ktory sa ruti zavratnou rychlostou 30-40km/h sa nam nechcelo, tak sme trasu skratili na „iba“ 7 hodin a previezli sa zo Hsipaw do Pyin Oo Lwin. Vlak odchadzal o 9:40 a predaj listkov zacinal ten den o 9, takze sa nam stalo, ze do vyssej triedy (upper class) boli uz iba 2 listky a my traja. Tak ja som skoncila v beznej (ordinary class) triede. Rozdiel medzi triedami je v sedeni. V beznej triede sa sedi na drevenych lavickach, okna su dokoran otvorene a ludia namackani na seba, ak sa vlak viac naplni. Ako turistka som mala miestenku, ale predpokladam, ze domaci ju nemali. Bezna trieda bola plna miestnych ludi, ktori si ma obzerali zo vsetkych stran a nebyt dalsich dvoch turistov, ktori sedeli vedla mna by som si pripadala, ako uplny exot :) Vo vyssej triede je v jednom rade menej sedadiel a na drevej konstrukcii su este vypolstrovane vankuse, aby bolo sedenie makksie a sedadla su potiahnute prikryvkou (podla popisu rodicov).
Vlak sa zacina plnit, bezna trieda
Zaujimavostou je, ze predavac listkov najprv volal do vlaku, kolko sedadiel je volnych a kolko listkov moze predat. Si overoval, ci predsa len sa nenajde jedno volne miesto pre mna vo vyssej triede.
Vylet vlacikom bol jednoznacne zazitkom. Vlak prekvapivo zastavoval kade tade, aj kde nemal zastavky, skoro ako miestne autobusy. Rutil sa krajinou zavratnou rychlostou, mozno az 40 km/h a miestami isiel iba 5 km/h. Az v Barme som pochopila, preco vlaky maju maximalnu povolenu rychlost. Teoria je krasna, treba rovne kolajnice atd. ale kym som to nezazila v praxi, neverila som. Miestami sa vlak tak kymacal, ze som sa divila, ze sme sa este nevykolajili. A ked sme isli tunelom robila som si srandu, ze ten tam vyhlbili preto, ze ked sa vlak viac nakloni a oskrie sa o stenu, tak sa odrazi a vrati ho to naspat na kolaje. Srandicky, srandicky, ale miestami to bolo zivotu nebezpecne, nehovoriac o tom, ze na drevenych sedankach sa dalo iba tazko udrzat a sedenie to bolo nepohodlne.
Vyhlad z vlaku
A husenkova draha, tazko povedat v akej vyske, uplne vyrazala dych. Na tomto useku sa vlak pohyboval iba krokom a isiel maximalne opatrne. Vsetci cestujuci boli vyhloneni z okien a fotili o stosest.
Husenkova draha
Celu trasu Hsipaw – Mandalay by som vlakom nedavala, tak ako sme to urobili my, uplne stacilo. 6 hodin vlakom a potom v Pyin Oo Lwim prestup do taxika a hura do Mandalay.